价格出现波动商用车市前高后低显端倪

　　今年上半年，商用车市场发展势头良好。据中国汽车工业协会统计：商用车产销154.65万辆和157. 2万辆，同比增长18.48%和21.98%，增幅高于全行业1.77个百分点和 .46个百分点。但从6月份起，商用车增速开始放缓。最新数据显示，6月产销22.92万辆和24.84万辆，环比下降12.77%和8.29%，这是一个值得注意的信号。 上半年平稳增长 上半年，商用车需求整体保持安稳增长，货车市场继续呈现良好发展，重型载货车表现照旧突出；客车市场需求整体安稳，12米以上特大型客车继续保持迅猛增长；半挂牵引车需求增速仍然明显，骨干企业表现尤其突出。 据中国汽车工业协会统计：上半年客车产销1 .19万辆和1 .40万辆，同比增长15.49%和18.01%；货车产销9 . 7万辆和94.66万辆，同比增长17.57%和19.28%；半挂牵引车产销1 .40万辆和1 .84万辆，同比增长40.5 %和47.58%；客车非完全车辆产销5.16万辆和5. 2万辆，同比增长4.44%和6. 4%；货车非完整车辆产销29.5 万辆和 0.10万辆，同比增长17.12%和26.08%。 上半年，商用车销量排名前十位企业顺次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重汽、金杯股分、长安、江铃、陕汽和南汽。与上年同期相比，除金杯增幅略低外，其他企业均呈较快增长。上半年，上述十家企业共销售商用车110.61万辆，占商用车销售总量的70%。 价格出现波动 今年6月与5月相比，在商用车各品种中，除客车产销稳定增长，其他品种均呈一定下落。6月份增速开始放缓的原因是，遭到7月1日起全国将施行国Ⅲ排放标准影响，多数商用车产品价格已出现上涨。故影响了6月份的销量。 根据国家发改委价格监测中心对6月份全国汽车市场价格的监测，商用车多数产品价格出现上涨，环比上涨0.94%，比去年同期价格下降 .07%。由于从国Ⅱ产品升级到国Ⅲ产品的成本增长较大，对于客车产品的影响比较大。据统计，6月份客车价格环比上涨1.60%，比去年同期价格下降5.16%，其中轻型、大型客车价格环比涨幅分别为1. 5%和1.67%。 下半年增速将放缓 今年下半年，商用车市场发展势头将放缓，全年将出现前高后低的趋势。尤其是重卡行业销量增速将回落至10%左右，其缘由是；“计重收费范围增大”对重卡半挂牵引车消费的影响逐渐减弱、在国III标准正式执行前，对国II重卡的集中消费对未来需求构成“透支”，以及2007年的高基数效应。此轮调整有望持续1年，重卡行业可能在2009年下半年逐渐复苏。 大中客行业往年上半年销量一般占全年销量的 5%－40%之间。预计国III标准的推行，将对这一季节性特点产生扭曲，上半年销量有望占全年销量45%－50%，也就是说，下半年增速将有所放缓，但整体而言，大中客行业依然长期看好。国内的燃油价格上涨对于公交车的推动将有利于公交车市场的增长，同时公路络的延伸也会推动城际客车需求的增长。同时，国内大型客车在本钱上的优势也奠定了出口竞争力，因此大型客车市场增长的需求相对稳定，预计全年能够保持15%左右的增长水平。 （来源：新民晚报）