合肥有轨电车淮南线规划建设工期暂定为2年

　　合肥市老淮南线现代有轨电车示范线工程计划从北二环路引出后，沿既有铁路通道向东南行进，至设计终点钟油坊路，线路全长11.26千米，全线共设车站19座，平均站间距0.62千米。全线设龚大塘车辆段1处。

　　此次环评公示也大致明确了线路的走线，先后经凤台路、临泉路、新蚌埠路、北1环路、成功路、长江东路、东1环路、长江东大街、肥东路、东二环路、采石路、郎溪路、广德路、龙岗路、天门山路。工程建设工期暂定为2年。

　　《规划》中的淮南线有轨电车线路，前后与 8处道路交叉(含计划路)。《计划》设计有轨电车以地面线为主，跨越快速路、主干道等交通量大的主要路口，均采取立交方式通过;交通量中小路口，维持平交情势;交通量小的平交路口，采取信号优先方式，全线无地下线。

　　全线 8处交叉口中，设计立交1 处，平交25处。其中，有轨电车线路与临泉路、郎溪路交口为道路上跨;与铜陵路交口为主路上跨辅路平交;与新蚌埠路、北1环路、东1环路、东二环路等道路交口，为道路下穿。

　　合肥轨道交通1号线和2号线，都将配套建设多个P+R(换乘)停车场，其中，1号线有葛大店站换乘停车场、2号线有东一环站停车场等。而此次淮南线有轨电车线路的设计当中，也考虑到了要为私家车的换乘提供充足的停车空间。

　　《规划》显示，这些停车场均分布在有轨电车线路的两侧。其中，有12个是地上停车场，主要分布在淮南线与长江东路、东二环等道 口的两侧。另外，还有15个地下停车场，主要分布在淮南线(东二环~郎溪路)的南侧。今后，私家车换乘有轨电车也将更加方便。

　　此次《规划》审议时，合肥市规委会曾明确提出，淮南线沿线环境整治是该项目的首要任务，辅助于交通功能，塑造区域特点空间。为此，《计划》提出了 一带三段八点 的空间结构，打造 3大中心 。

　　《计划》显示，淮南线(北二环路~铜陵路)被确定为保存提升段，这1区间是传统文化段。将以沿街商业、车辆段上盖商业、轻工商城等为依托，融入传统生活元素。

　　除建设生态公园、2.5产业创意园区、精品商业街之外，这1区间内，还计划重点打造铁路文化中心、铁路文化创意中心、铁路文化博物馆等一大批公共设施，以便传承近代铁路文化。

　　《计划》显示，淮南线(铜陵路~广德路)被确定为整体改造段。这一区间是创智文化段，将肩负传承工业印记的使命，局部保留厂房进行改造，融入商业、办公、文化、休闲等功能。

　　计划建设创新天地、淮南LOFT办公、SOHO办公、艺术家工作室等，进行创智产业的融入。而钢铁文化展览、现代艺术展馆等项目，都值得期待。

　　《规划》显示，淮南线(广德路~钟油坊路)被肯定为重点打造段，这一区间为水绿文化段。从计划的意向来讲，一方面是要以湿地体验、运动休闲为基础，展现城市水绿生态;另外一方面，完善城市配套、文化娱乐，打造城市休闲中心。

　　这1区间内，计划的项目众多。主要有：养生住宅、滨水住宅、生态公园、湿地体验、广场雕塑、康体健身馆、创意商街、特色商区、滨水休闲乐园等。

　　合肥轨道交通虽然有多条线路，但LOGO却只有一个。与此不同的是，合肥未来打造的有轨电车线路，却可能每条线都有自己的形象LOGO。此次《计划》，表露了淮南线的LOGO设计。

　　《计划》中的有轨电车形态示意图显示，淮南线选用的有轨电车主体为白色，车身融合了一条蓝色、绿色和黄色结合的色带。这三个颜色，也是LOGO中H、N、T三个字母的颜色，分别寓意为创智、水绿和文化。

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