起重机械发展瓶颈有待结合攻关

　　目前障碍工程起重机械产业发展的因素是什么？哪些要害共性技术是制约工程起重机械行业发展的瓶颈？在一系列问题的牵引下，1月16~17日，“工程起重机械技术创新战略联盟”专题研讨会在大连举行。

　　会下去自徐工、中联重工、京城重工、柳工、山河智能、福田雷沃、大连重工等工程起重机械行业骨干企业的指导，以及大连理工大学、同济大学、天津工程机械研究院等大学和科研院所的专家，围绕制约行业发展的要害共性技术、研发平台和共享机制、工程起重机械行业创新战略联盟如何构建、目前急需处理的难点和热点停止了行之有效的讨论。会议成功地为行业梳理出了要害共性技术难题以及处理难题的途径和方式。各方还就树立以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的工程起重机械技术创新联盟达成根本共识。放慢构建技术创新联盟是众望所归

　　我国目前正处于扩展内需、放慢根底设备树立和产业转型晋级的要害时期，对超大型起重机的市场需求非常旺盛。2002年至今，全行业年平均增长率达 0%以上，今后十几年国家严重根底项目投资有增无减，新开工的公路、铁路、城市树立、新动力、水利树立项目也不断添加，大规模城镇化树立严重项目的高峰期行将到来。同时，国内工程施工企业还大量承揽国际吊装工程，将大型履带起重机等机械装备作为重点发展的大型、新型施工机械。

　　与会代表纷纷表示，面对良好的市场前景，国内企业一定要积极行动起来，共同构建产、学、研技术创新结合舰队，打造工程起重机械产业中心竞争力。国外一些产业联盟所取得的成绩告诫我们，假设我们不结合起来将永远跟在人家前面跑，打破不了中心技术的制约。尤其是共性技术问题不能很好处理，不只会导致我国严重重点工程对外国产品的极大依靠，使大量外汇流失，同时也会对国家安全产生一定的负面影响。

　　徐州工程机械集团有限公司副总经理李锁云从国家和民族使命的高度提出，积极推进民族产业的提高是徐工责无旁贷的职责。

　　李锁云以为，中国工程机械行业与美、日、德等工程机械强国相比，无论在企业的规模、实力，还是品牌影响力上，都存在着较大差距，非凡是产品寿命、牢靠性以及产品技术和性能上，都需要增强。

　　据介绍，经过近二十年的发展，徐工集团已经成为我国工程机械范畴产品系列最全、种类最多、最具竞争力和整体优势的大集团，12大系列产品市场占有率居国内行业第一。全地面起重机已经发展到亚洲最大吨位的500吨全路面起重机。徐工活动式起重机产业规模延续三年位居全球第四，综合效益居全球第一，汽车起重机位居全球第一。2009年该集团总支出达500亿元，在世界工程机械市场排名第15位。

　　徐工的成就有目共睹。但是李锁云依然低调表示，徐工与国外先进的工程机械制造企业相比还有很大距离。尤其在超大吨位产品的设计制造等方面还存在着较大的差距，亟须通过技术创新予以处理。

　　中国工程机械工业协会理事、工程起重机分会会长苏杰希望在工程起重机械行业内从实体上构建有价值的产业联盟，在价值链上统一起来，找到大家可以共同承受的方式，结合项目积极推进民族产业的发展。大连理工大学技术研究开发院副院长丛明希望工程起重机械联盟的构建应借鉴煤化工联盟、染料化工联盟的树立阅历。中国工程机械学会理事长石来德表示，中国工程机械行业的发展与国外还有很大差距，联盟的成立，可以将主机厂、配套件厂、科研院所、用户的资源有效地整合起来，为行业完成从仿造到创造，从低端到高端的发展提供有力地支撑。天津工程机械研究院副院长郑尚龙结合低碳、环保、动力等国家发展战略阐明了联盟创建的重要性。厦门厦工机械股份有限公司董事长陈玲从联盟的组织构造、运行机制、管理方式等多个方面指出，联盟要表现公益性。福田雷沃国际重工总工程师易阔景以为，联盟是充分应用社会资源的良好方式，可以争取国家政策支持，增加反复投入。广西柳工机械公司总工程师章二平希望联盟成员组成合力，整体提升行业竞争力。大连重工·起重集团有限公司副总工程师吕新民希望通过联盟的行业平台，获取信息支持，集成行业技术，共同开发中心零部件

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