共享电池将成为同享行业的热门产业

　　在 月份刚开的两会中，关于电池回收成为了一个热点话题。比如，作为电池行业为数不多的全国人大代表，浙江天能集团董事长张天任再次带来有关电池回收的议案。张天任介绍，非法回收模式回收的废旧铅蓄电池量占产生总量的80%，长时间占据回收市场主导，致使合法正规的回收企业生存空间愈发狭小，构成了‘劣币驱逐良币’的局面。而在电动车、电瓶车行业，废弃和报废的蓄电池、锂电池等产品，造成了严重的电池污染。

　　除电池污染，电瓶车人员在小区私拉充电线，私自接充电头给电动车充电，造成了很大的安全隐患，全国各地也发生了多起电动车燃烧、爆炸等事故。

　　因此，政府非常关心电池的问题，从15至今，全国各地也在治理电池污染、电池不规范充电问题，但是取得的效果并没有那么明显。同享电池的出现，刚好能够改良电池各方面问题，政府也关注到了同享电池这一块，未来也很鼓励同享电池的实行。

　　同享电池具有广泛的市场前景，具有上千亿的市场规模

　　目前阶段，针对外卖行业、快递行业共享电池是刚需，全国各地有几百万辆电动车用于送快递、送外卖。一旦实现共享电池，共享的点位布置到位，这些车再也不怕车子没电了，也省却了车子每天找地方充电的烦恼。

　　做同享电池，还有更广阔的市场。我国有2.5亿辆电动车，私接电源充电，私拉电线充电等造成了严重的安全隐患。一旦共享电池能够实行，电动车停放后内部没有电池、不需要进行充电，方便政府管理。而且用户不需要购买电池，大力减少了用户的电池本钱。时避免各种不规范的废旧电池处理，做到电池0污染使用，用更洁净的使用模式，颠覆传统。

　　同享电池是一种什么模式

　　未来，电动车用户可以搜索到附近可换电池的智能换电柜！他只需要骑着电动车，然后把快要没电的电池放到电池柜里面，拿出充满电的电池装在电动车里就行。可实现秒换电，无需等待，持久续航 , 再也不用购买电动车电池。

　　同享电池运营商的换电柜可以根据线路、里程、电池容量、电动车数量来公道布点。同享换电柜目前来说，针对目标客户更强，对电池规格、电动车规格有统一的标准，固然在管理上和安全上可以规避很多风险。

　　做同享电池的公司一旦找了第三方系统开发公司（行运兔是共享电池的专业系统 开发商），就可以进行全线布局，你的模式可以进行自营、招商、代理，快速把模式跑向全国。

　　因此，做共享换电柜，是未来共享行业的趋势，也是刚需。传统电池行业，唯有抛开束缚，才能迎来颠覆！还固守在传统的电动车配套营销模式上，只会被时代淘汰！共享电池，你越早进入，越是能在行业早期就分到一杯羹，等大的电池厂家进入，你连喝汤的机会都没有。像天能、超威这样的行业电池领导品牌，如果不去转型，未来都有可能会沦为同享电池公司的代工厂。