经过几年的谈判

经过几年的谈判，上港集团和太仓港务集团终于达成协议，共同合作经营太仓港正和集装箱码头有限公司。据了解，上港集团占正和集装箱码头45%的股权。日前，上港集团和太仓港务集团委派的领导团队已正式入驻正和码头。

此前，“太仓港正和集装箱码头有限公司”已正式变更为“太仓港上港正和集装箱码头有限公司”，股东方也由“太仓港港务集团”变更为“太仓港港务集团与上海国际港务(集团)股份有限公司”。

正和码头是太仓港三期工程，是上海国际航运中心北翼集装箱干线港的重要建设项目。码头设计年集装箱吞吐量为200万标箱，共计4个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施，兼靠7万吨级集装箱船。该码头位于长江南支河段的南岸，陆路距上海市50公里，距苏州市区75公里；水路距上海吴淞口约为40公里。具有与上海外高桥港区相同的通航条件，能够满足5万吨级船舶和第四代集装箱船舶全天候进出，具备建设集装箱枢纽港的各种条件。

百货公司只提供专柜 业内人士表示，上港集团入股太仓港，意味着部分近洋航线将从上海港向太仓港转移，长江沿线和苏南地区外贸货物将通过太仓港中转洋山港。同时，也意味着太仓港开始对接自贸试验区，融入上海国际航运中心的发展之中，释放了外高桥港区集装箱码头作业的能力，从长远角度来看，这是“双赢”的合作。

日前，正和码头各项日常工作有序进行。3月13日，上港集团长江港口物流有限公司的“通达永恒”轮靠泊正和码头，将去洋山的集装箱放在太仓港中转；随后的3月15日“集海之惠”、“新海集腾达”两轮陆续抵达太仓接箱。两次装卸业务，为正和码头洋山线的正式开启奠定了基础，开启了正和码头洋山中转业务的新篇章。

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