山西交通建设向社会资本开放解决资金饥渴

　　资金饥渴一直是交通系统道路建设方面的发展瓶颈。自去年山西交通厅主动开放投资市场，积极推动交通投融资体制改革以来，不到半年时间，投资结构进一步优化，投融资方面已初显成效。2014年，山西交通运输基础设施建设获得新进展，全年完成投资257亿元，完成计划的122.4%，全省新增公路通车里程1002公里。这是笔者在 月1日召开的全省交通运输工作会议上得悉的。

　　相对前两年的建设投资，普通干线公路和农村公路取得了更多比例的资金支持，完成97.9亿元，占总投资的 8%，比201 年提高15个百分点;市县政府和社会投资6 .86亿元，占24.8%，提高18. 个百分点。全省公路通车总里程突破14万千米，公路密度达到89.85千米/百平方公里。

　　高速公路建设完成投资156.4亿元，新增山阴至平鲁、朔州环城西南段等12个通车运营项目7 2千米，全省高速公路运营总里程达到4821千米;吕梁环城、临县至离石2个项目111公里完成交工验收，行将通车运营;运城解州至陌南、五台山至盂县等8个续建项目614公里工程建设进展顺利，长治至邯郸拓宽改造工程等4个项目87.5公里开工建设。

　　国省干线公路建设完成投资47.4亿元，实行路改造工程66项1228公里，完工722公里。其中，集中连片特困地区干线公路路面改造工程完成528千米。

　　农村公路建设完成投资50.5亿元，实行新改建工程4 18千米，完工2894千米。其中，集中连片特困地区县乡公路改造工程完成 9个项目6 6公里。大同市集中连片特困地区农村公路建设进展较快，晋中市在全省率先启动了自然村通水泥(油)路工程，吕梁市提出并实行了4年 000公里文明路创建计划。

　　2014年，省交通厅专门拿出 0个高速公路、干线公路项目纳入省政府46个鼓励社会资本投资项目目录，公然招商引资，鼓励和吸引社会资本特别是民间投资以合资、独资等方式参与建设及营运，山西交通基础设施建设向社会资本优先开放将成常态。

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