机械车库升降电机不应采用手动释放

　　目前机械式停车设备已被广泛采用，2004年全国新安装了5万多个车位，其中升降横移类停车设备就占了88%，说明这是一种量大面广的产品。然而在采用这类停车设备时，不论用户还是设备制造商，都存在着严重的认识误区，如不加以纠正，很有可能酿成安全事故，给用户的财产甚至生命造成损失。 有不少用户提出在停电情况下如何能从上层车位取车的问题，为此，制造商往往向用户保证，可以通过减速电机的手动释放装置将汽车从上层车位上放下来。但这种做法本身不科学，而且潜在的危险性很大。 首先，升降横移类停车设备所用的三合一减速电机采用的是常闭式制动器，在断电的情况下进行手动释放载车板时，就得把制动器调到开启状态，然后通过手动释放装置一点一点将载车板放下来，但由于载车板自身的重量加上停放车辆的重量达到2000多公斤，进行这种操作时，很难控制载车板的下放速度，极有可能出现载车板急速下落的失控情况，造成汽车损坏甚至人员伤亡的后果。因此，就特种设备的要求而言，这种手动释放载车板的方法应予以禁止。 其次，通过手动释放将上层车位放下来的办法难以解决停电造成的影响。懂得机械式停车设备应用常识的人都知道，在一套设备中，即使采用了手动释放，上层载车板也只能放下一个，其余的无法再放下来。更何况一旦停电，车库内没有了照明，此种操作很难正常进行。 那么，如何来解决停电对停车库的影响呢？建议设备商设计停车库时，采取双路供电或使用备用电源。只有这样，才可以解决停车库的局部动力用电和照明用电，真正确保停电情况下停车库的正常使用。 机械式停车设备已被国家列为特种设备，因此其安全性是极为重要的，作为停车设备制造厂商应该树立对用户负责的态度，确保设备的安全运行。如果用模糊的概念去蒙骗用户，盲目照搬别人的所谓"经验"，会造成严重的后果，并给企业及整个行业带来极坏的影响。 （中国重机协会停车设备工作委员会理事长任伯淼）（来源：中国工业报）