四川高速公路建设再提速

　　四川高速公路建设再提速 // 10:50:00 中国路面机械

　　国家实行宏观调控政策以来,我省交通建设不断积聚能量,今年下半年爆发出快速增长态势———

　　昨(4)日,邻水至垫江高速公路正式开工,引起全省上下高度关注。开工现场,副省长 评价,邻垫路的开工“标志着我省高速公路建设迈上新台阶。”

　　投资、规模并不突出的邻垫路,在全省交通建设大盘子中何以具有如此分量?

　　两个事实彰显这条道路的标志性意义:“这是我省自去年以来开工的第一条高速公路。”“从邻垫路开始,今年下半年我省将有5条高速公路相继开工!”

　　“貌不惊人”的邻垫高速公路正是全省高速公路建设适应宏观调控,再展宏图的标志性工程。

　　在调控中积聚能量

　　从去年年初开始,国家实行宏观调控。这一过程中,我省高速公路建设势头放缓。省政府决定将计划去年开工的邻垫高速公路推迟到今年开工,一同被推迟的还有南充至重庆高速公路、攀枝花至田房高速公路。

　　“但这并不意味着宏观调控制约了我省高速公路发展。”省交通厅有关负责人说。去年部分高速公路未能按计划开工,一个重要原因是国家在土地审批程序上做了较大调整,高速公路前期工作进度因而放慢。“这是程序因素而非政策因素,高速路建设再提速只是时间问题。”

　　“宏观调控有保有压,西部地区基础设施建设正是国家政策保护的范畴。”事实正如省交通厅所言——国家开发银行为我省提供的软贷款中,有近100亿计划投入交通建设,其中60亿元打算投向高速公路;不久前,交通部表示将在国道主干线、西部大通道和纳入国家高速公路项目三个方面加强对四川的支持。

　　“我们一直在加大项目前期工作力度。”省交通厅 处长说,目前的情况是,只要四川项目进度跟得上,中央补助资金保证同比例到位。

　　在建设进度放缓的同时,国家支持力度却在不断加大,加上我省周密的前期准备,高速公路发展能量不断积聚,建设速度必然加快,这正是眼下我省交通建设的喜人现状。

　　交通建设迎来“黄金周期”

　　由于去年部分高速公路项目移至今年,下半年全省新开工高速公路达5条之多。确保开工邻水至垫江、南充至重庆、攀枝花至田房高速公路,争取开工广元至巴中高速公路,力争开工乐山至宜宾高速公路关键性控制工程!

　　随着这些项目开工,至年底我省在建重点公路总规模将达到1150公里,超过“九五”高速公路建成里程总和。

　　新一轮建设 ,将为“十一五”高速公路建设创造良好开端。从交通厅获悉,我省高速公路“十一五”规划蓝图初就,“建设规模肯定超过‘十五’!”

　　“十一五”期间,我省高速公路建设总规模将达到1400公里,其中明年将争取开工雅安至泸沽、绵阳至遂宁、达州至川陕界、纳溪至川黔界4条新路,总规模700公里。至2010年,我省将基本形成以成都为中心向外辐射的高速公路主骨架。

　　当前我省经济增长仍然主要靠投资拉动,四川要在西部大开发中继续保持良好的发展势头,交通建设投资力度不能减,高速公路发展速度不能减———以邻水至垫江高速公路开工为标志,四川的高速公路建设正进入新一轮“黄金周期”。