如何从根本上防止滴滴顺风车杀人事件吧

如何从根本上防止滴滴顺风车杀人事件

8月24号，浙江温州乐清年仅20岁的赵女士在乘坐滴滴顺风车时，被司机钟某强奸杀害。由于距离上一次类似的悲剧发生，仅仅过去三个多月，事件经媒体披露后，舆论哗然。上至央媒细数滴滴七宗罪，下至吃瓜群众声讨滴滴平台罪大恶极，滴滴出行再一次陷入舆论的口诛笔伐之中。8月26日，滴滴公司宣布：自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，免去顺风车事业部总经理、客服副总裁职务。一些用户也开始卸载滴滴软件。但关闭了顺风车平台了，钟某们是不是就会停止犯罪?

依据犯罪学理论，犯罪生成因素有三：一是潜在犯罪人;二是社会因素;三是情境因素。潜在犯罪人，即具有犯罪倾向的人，其中有些是遗传因素造成，有些是后天社会因素造成，民间所谓的垃圾人多属此类;社会因素，是指那些未能抑制潜在犯罪人的犯罪倾向，反而强化该倾向的因素，如信仰缺失、教育失败、政治腐败、经济不公、人口过剩等等;情境因素是指犯罪发生的时间、空间及被害人等。犯罪生成机制是：潜在犯罪人没有受到社会因素的抑制，遇到适合的犯罪情境，就会实施犯罪。

在犯罪生成的三因素中，潜在犯罪人和社会因素所起作用最大，情境因素所起作用最小。正是在此意义上，犯罪学理论界往往把潜在犯罪人和社会因素称为犯罪原因;把情境因素称为犯罪条件。如果没有潜在犯罪人、如果社会因素抑制了潜在犯罪人的犯罪倾向，即便有适合犯罪的情境因素，也不可能有犯罪的发生。

在滴滴顺风车杀人事件中，滴滴顺风车制造了一个易于实施强奸杀人犯罪的情境条件：单身女孩、封闭的顺风车。司机钟某利用易于实施强奸杀人的滴滴顺风车这一情境条件，最终实施了强奸杀害赵女士的犯罪行为。实际上，即使没有滴滴顺风车平台，只要强奸杀人潜在犯罪人存在，只要不能抑制潜在犯罪人犯罪倾向的社会因素存在，司机钟某们还会寻求滴滴顺风车之外的犯罪情境去实施强奸杀人犯罪。这种情境可能是地下停车场、夜间的公园、偏僻的乡村等等。

对滴滴顺风车杀人事件的犯罪学分析，不是对乐清被害女孩生命的漠视，更不是为滴滴出行推卸，而是为了不让此类悲剧再度发生提供可行的理论建议。从犯罪学角度看，控制犯罪生成三因素中的任何一个因素，都可以预防犯罪。然而，对潜在犯罪人及社会因素的控制是根本性的、长期性的、一时难以实现的，而对犯罪情境的控制则是非根本性的、暂时性的、可立即实现的。正因为如此，犯罪情境控制被认为是实用的、最可行的犯罪控制对策，自20世纪末以来日益受到世界各国重视。犯罪情境控制强调，最明智的预防犯罪的方法首先是改变环境，其次是增加犯罪被发现的风险。

要想真正控制强奸杀人犯罪，还有赖于社会自身的完善，弱化犯罪生成的社会因素。然而，这将是一个长期的过程，不可能一蹴而就。作为一种真正的共享经济、几近颠覆传统出行方式的滴滴顺风车因为发生命案就寿终正寝有点因噎废食。理性的做法是，借鉴犯罪情境控制理论的研究成果，控制顺风车这一特殊的犯罪情境，预防强奸杀人等案件的发生，使顺风车这一朝阳产业一路顺风。

控制顺风车这一特殊犯罪情境的对策是多元的，既有观念层面的，也有制度层面的。在观念方面，以滴滴公司为代表的顺风车企业，必须真正树立起乘客安全至上、而不是利益至上的价值观念，要始终坚信：乘客的生命不是金钱能够衡量的，更不是金钱能够补偿的。在具体制度设计方面，媒体已经给出诸多建议，诸如严格司机准入条件、强制性在汽车后排座椅扶手边安装报警按钮、GPS自动定位、打车平台与警方联动、单身年轻女子夜晚不要叫顺风车等等，这些建议都具有可操作性，在此不再赘述。可以预期的是，在科技发展日新月异的当下，只要真心去做，人类控制顺风车这一特殊犯罪情境，将易如反掌。

总之，应该承认顺风车的意义

百公里加速仅为4.6秒。另据国内媒体报道称宝马i8最早将在明年1月到店 ，不能因为滴滴顺风车杀人事件，就全盘否定顺风车这一新型的出行方式。如果滴滴公司真的能够从两起命案中吸取教训进行整改，如果其他跟进的顺风车企业亦能把顺风车的安全评估放在首位，那么，控制顺风车这一特殊情境将变为现实，滴滴顺风车杀人事件也会得到抑制。(来源：凤凰 作者：汪明亮 系复旦大学法学院刑法学教授)