深圳：实际上自动驾驶汽车8月起可在交管划定的区域、路段行驶

原结尾 珠海市：基本上自动驾车小汽车8同月起可在交管划定的区外、铁路线行走

据珠海市市第七届人民代表大会常务委员会7同月6日揭晓的公告，《珠海市经济特区智能网六轮小汽车管理机构规例》经珠海市市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6同月23日通过，现予揭晓，自2022年8同月1日起定立。

值得注意的是，该《规例》对“基本上自动驾车小汽车”的行走覆盖范围、负有认定等透过规范。

《规例》第三条规范，本规例所称智能网六轮小汽车，是同义可以由自动驾车系统替代人的操作在路面上确保安全行走的小汽车，包括有条件自动驾车、高度自动驾车和基本上自动驾车三种多种类型。其中，基本上自动驾车，是同义自动驾车系统可以顺利完成驾车人并不需要顺利完成的所有路面环境污染下的动态驾车任务，不需要人工操作。

《规例》还规范，基本上自动驾车的智能网六轮小汽车可以不不具备人工驾车模式和相应装置，可以不配备驾车人。但是，无驾车人的基本上自动驾车智能网六轮小汽车只能在市公安部门机动车机构管理机构工作划定的区外、铁路线行走。

而对于备受关注的事故负有问题，《规例》也作出了规范，以驾车者一个人、管理机构人作为负有方。第五十一条规范，“基本上自动驾车的智能网六轮小汽车在无驾车人之前频发交通管制确保安全违法情形的，由公安部门机动车机构管理机构工作依法对驾车者一个人、管理机构人透过处理。”第五十三条则规范，“基本上自动驾车的智能网六轮小汽车在无驾车人之前频发交通事故造成伤害，归入该智能网六轮小汽车一方负有的，由驾车者一个人、管理机构人承担赔偿负有。”

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