中国新型无人机连续飞行几个月能探测隐身机

　　参考消息11月8道 据中国航空10月 1道，由中国航空工业第一飞机设计研究院设计研发的“启明星”太阳能无人机大尺寸（20米翼展）技术验证机（下文简称“启明星”验证机）完成首飞，这是一飞院继“10米级翼展”技术验证机完成长航时试飞（于2018年9月实现了连续飞行超过5小时）后的又一创举。

　　据一飞院公开的官方资料显示，“启明星”验证机全机身采取超轻复合材料结构设计（翼展20米、弦长1.1米，总重仅18.9公斤，一个成年人就能轻松举起），利用机翼上搭载的太阳能电池供电作为动力，具有在2万米以上高空巡航，和连续进行超长航时留空飞行的能力，理论上可留空飞行数月之久，在军用和民用领域都有巨大的发展潜力。

　　“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机的地面资料图，其翼展达到20米，但采取了超轻型材料设计，仅需一个成年人就能扛起。（图片来源：中国航空工业集团有限公司）

　　美国航空航天局研发的“太阳神”太阳能无人机试飞资料图，翼展到达了创纪录的78米，该机已于200 年因意外故障坠入太平洋。

　　太阳能无人机是以太阳辐射为能源并结合蓄电池，从而实现高空长航时飞行的飞行器。在白天，太阳辐射通过太阳能电池板转换为电能，一部分用于飞行，一部分贮存在蓄电池中。到了夜间，通过蓄电池释放的电能继续驱动飞机飞行，顺次往复，就能实现不间断飞行，具有飞行高度高、留空时间长的优势。世界上第一种太阳能无人机是美国研发的“日出1号”，该机共装有4096块单晶硅太阳能电池板，输出功率450瓦，于1974年11月在加州成功首飞，飞行高度达到152米，此次首飞标志着人类太阳能飞行时代的来临。

　　此后，世界各国都对太阳能无人机的技术进行了深入研究，例如美国国家航空航天局（nasa）于1999年推出了“太阳神”（helios）大型太阳能无人机，外形尺寸到达创纪录水平，仅翼展就有75米（超过美军现役最大、翼展68米的c-5运输机），全机身采用碳纤维复合材料制造。“太阳神”于2001年8月创造了固定翼飞机最长时间水平飞行的新世界纪录，该机在2.9万米高空延续飞行超过40分钟。

　　英国“西风”-7太阳能无人机，该型机于2010年7月打破了太阳能无人机单次飞行时间最长的世界纪录，其续航时间到达了 6小时22分钟。

　　除美国外，由英国国防部出资，英国凯奈蒂克公司研发的“西风”-6太阳能无人机曾创造了无人机最长飞行时间的世界纪录，该型无人机全长12.2米，全重 27公斤，最大巡航速度到达每秒70米，留空时间82小时 7分钟。凯奈蒂克公司后来又研发了性能更先进的“西风”-7，该型无人机于2010年7月打破太阳能无人机单次飞行时间最长的世界纪录，续航时间到达了 6小时22分钟（相当于两周时间），该记录目前还没有被打破。由于性能优良，英国皇家空军后宣布采购该型无人机，并于2017年正式设备部队。

　　由于具备超长留空时间，超高飞行高度多种优势，太阳能无人机十分适合履行对地侦察任务，图为英国“西风”-s太阳能无人机执行边境巡查及对地探测宣扬图。

　　太阳能无人机的军用潜力十分广阔，据专业人士曾计算过，如果使用上千架太阳能无人机可实现对全球主要地区的宽带络无缝覆盖，1架太阳能无人机覆盖范围相当于200个地面基站。相比之下，太阳能无人机的有效载荷可达起飞重量的20%，而通信卫星则不到0.5%。另外，由于留空时间长达数月，太阳能无人机还能充当大气层内的“侦察卫星”，不但比侦察卫星的反应速度更快（侦察卫星的运行轨道相对固定，飞越特定目标上空的过顶时间也十分有限）且使用更加灵活，由于依靠太阳能供电，无需频繁补给燃料， 取得高分辨率照片的综合成本只有侦察卫星的七分之一。

　　对中国太阳能无人机来讲，军用潜力还包括加装量子雷达后，可在高空履行对敌军隐身战机的探测任务，和搭载高分辨率光学侦察设备或远程雷达系统，用于在大洋上侦察敌军航母打击群的动向，并为友军履行反航母作战提供实时数据更新等，未来其究竟还会有哪些发展，值得人们拭目以待。（文/黄晋一）

　　[延伸浏览]印媒关注巴基斯坦购买48架翼龙-2：中国最大无人机出口订单

　　参考消息10月12道 《印度教徒报》站10月9日发表题为《中国将向巴基斯坦出售48架高端军用无人机》的报导称，中国媒体9道称，中国将向其“全天候盟友”巴基斯坦出售48架高端军用无人机，一名军事观察员称这将是同类交易中数量最大的一笔。交易金额没有透露。

　　报导称，翼龙-2由成都飞机工业（集团）有限公司生产，它是一款高端的侦察、打击和多用途耐久无人驾驶飞机系统。

　　媒体表露，这些无人驾驶飞行器将由两国联合生产。

　　报导称，中国是伊斯兰堡的“全天候盟友”，也是巴基斯坦军队的最大武器系统供应者。两国还联合制造了枭龙单引擎多用途战斗机。

　　报导称，中国宣布允许出售高端军用无人机适逢印度打算从俄罗斯购买s-400导弹防御系统。该协议是在普京访问新德里期间确定的。

　　报导称，巴基斯坦空军的“雄狮”特技飞行队7日在其社交媒体官方账户上宣布了购买中国无人机的消息。

　　报导称，这1消息中没有透露交易的金额和达成时间，也没有透露这批翼龙-2什么时候交付。

　　据报道，特技飞行队宣称巴基斯坦航空工业公司和中国航空工业成都飞机工业（集团）有限公司将联合生产无人机。

　　报导称，翼龙-2在去年2月进行了首飞。另据中国媒体披露，翼龙-2无人机在首飞前就已取得了中国无人机在海外市场的最大订单。但报导没有具体说明买家是谁。

　　报道称，在首飞后的10个月内，根据客户要求进行了多次实弹测试，包括固定目标、移动目标、时间敏感目标和地空协调。

　　军事专家表示，如果得到证实，这笔涉及多达48架翼龙-2的交易将是中国迄今为止最大的无人机出 易。（编译/何金娥）

　　资料图：“翼龙”ⅱ新型长航时侦察打击一体型多用途无人机系统首飞。

　　（ 00：14：01）

　　[延伸浏览]中国无人机走俏中东 美国“耽忧+眼红”

　　参考消息10月9道 近期，无论是美国陆军的下一代装备发展计划、美国海军的舰队更新计划还是美海军陆战队的结构调整计划，都纷纭打出“大国竞争”与“中国威逼”的“王牌”，以此作为争取更多军种和部门利益的筹码。在近日美国国会与政府就开放无人机对外出口限制的拉锯战中，“中国因素”再次被抛了出来。

　　据美国《防务》近日发布的评论称，作为世界军用无人机市场上的主要销售国，中国制造的无人机正驰骋在中东多个国家的战场上，执行包括战场监控、火力支援、对地精确打击等多种任务，且遭到了中东客户的广泛好评。在良好的战场表现和信誉的支持下，中国无人机对中东地区的出口量在不断扩大，出口产品的种类不断丰富，质量和收益也在不断提升。

　　美媒认为，在中国对外出口的军用无人机中，“彩虹”系列无人机和“翼龙”无人机尤为突出。美媒援引中国航天科技集团官方发布的数据称，自2014年以来，中国已向沙特阿拉伯和伊拉克等多个国家出口超过 0架“彩虹”4型无人机。该型无人机被广泛运用于也门和伊拉克的反恐战场，不仅显示出优异的战斗性能，也因其在操作、部署和保护上的便利性和成本优势而广受欢迎。另据英国简氏防务周刊站报导称，阿联酋也向中国购买了性能更先进的“翼龙”2型无人机，且从中国引进了该型无人机的生产线。另外，还有超过10个国家正在与中国洽谈引进军用无人机的事宜。

　　资料图：翼龙ⅰ型无人机亮相珠海航展。

　　作为在世界军火市场长期位居榜首的国家，美国“眼红”中国无人机畅销的原因，自然是担心中东军火市场这块“肥肉”缩水。中东地区的许多国家油气资源富集，武器自主研发能力薄弱，在近年来又普遍堕入到长期战事中，因而在需求与购买力方面都成为国际军火市场上的“大户”。同时，由于沙特、阿联酋和埃及等国家长时间与美国保持着密切的军事联系，使得这些国家被美国视为它国武器难以染指的“禁脔”。但是，由于受到美国出口无人机政策限制，和中国无人机在性能和成本上的竞争力等因素的影响，美国对中东的无人机出口颇为乏力。对于在经济利益上琐屑较量的美国政府而言，这一现象明显是不可忍受的。

　　另外，素来善于利用武器出口影响和干预国际局势的美国，在视察中国的武器出口时也不免“推己及人”。美国外交学者站就曾发布评论称，中国向中东国家出口无人机的举动，可能致使使地区力量态势发生转变。美国认为，获得中国无人机的国家将对周边国家具有一定军事技术优势，进而使该国更积极地运用武力应对安全威胁。同时，也有美国智库认为，中国无人机将成为中国借以打开中东军火市场和其他商贸市场的敲门砖，甚至成为密切中国与中东国家关系的纽带，而此举将增加中国对中东地区的影响力，且无需像美国一样进行政治乃至武力干预。虽然这类“以己度人”的想法缺乏事实根据，但无疑也反应了美国对中国军品外销市场扩大的的担忧来源。

　　基于上述缘由，美国政府和国会部份议员正在积极宣传开放美国对外出口军用无人机的政策限制，以在武器出口利润、装备使用经验和地区影响力等多方面将中国“排挤”出该地区。不过，从目前的美国内政治环境看，这类意愿尚难以立即实现。由于无人机出口议题背后隐含着兵工利益集团和左翼政治集团的纷争，这1问题也可能成为两党在中期选举中借以相互攻讦，乃至延宕对方的政治议程的工具。因此，在美国国会的控制权归属尘埃落定前，解除无人机出口限制政策的议程恐怕还难见分晓。即便能够在该问题上达成一致，由美政府各部门负责的审批和审核程序，以及国会授权程序，也将在一定程度上延宕无人机出口的进程。对于装备需求量大且急迫的中东国家来说，上述因素都可能成为采购美国无人机的意愿“减分”。（文/马骐騑）

　　资料图：“彩虹”-5无人机试飞。

　　（ 08： 0：46）

　　[延伸浏览]探秘哈萨克斯坦武器展：中国无人机成明星

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。据外媒报导，在哈萨克斯坦的“kadex-2016”防务展上，哈萨克斯坦空军高调展出了中国生产的“翼龙”无人机。

　　据悉，这批“翼龙”无人机于今年 月运抵哈萨克斯坦，随后开始设备该国部队。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。

　　此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　6月2日，第四届“kadex”国际武器与军事装备展在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开幕。此次展览吸引了来自世界40多个国际团体和逾 50家军工企业参会，展区面积达9万平方米。其中，由哈萨克斯坦组装生产的“阿尔兰”装甲车和“猎豹”装甲运兵车是首次参展。“kadex”自开办以来，其国际影响力与日俱增。本届“kadex-2016”武器展将于6月5日闭幕，其中日为公众开放日。

　　（ 00：06： 4）