山西大同齿轮集团自主创新赢业内赞誉

　　2005年10月26日，一份2000台DC9J150T变速箱匹配东风公司出口伊朗整车的大订单，悄然飘落到大齿集团的手中。 近日，该集团又试制成功了DC16J200T样机———这一具有世界先进水平、国内惟一具有知识产权的16挡位大扭矩变速箱。 与此同时，“康明斯发动机，襄樊的桥，大齿变速箱不用挑”这句“口头禅”开始在我国重型汽车零部件行业中广为流传。是的，这是市场对大同齿轮集团产品的认可。然而，这些都不是天上掉下来的“馅饼”，而是大齿人贯彻落实科学发展观，坚持自主创新的成果。 科技人才唱主角 大齿集团是一个有近50年历史的国有企业，自上世纪80年代中期进入汽车行业后，便确定了“依靠科技，依靠自主创新，以产品赢得市场”的发展战略。 1985年，大齿集团第一次引进日产柴技术后，他们就根据市场需求，自主研发了5挡、6挡等10余种产品，一经上市立刻火爆，成为支撑大齿近10年的主导产品。2000年，该集团第二次引进了日产柴技术，在尝到自主创新的甜头后，大齿人又自主研发了6挡、7挡产品，并成为市场的新宠。 自主创新，关键在人。从创新之日起，这就成为大齿集团始终坚持的信条。多年自主创新的实践，使“大齿”决策层对人才的认识极为深刻，因而对人才历来格外青睐，从而确保了企业稳定的人才队伍，为企业发展提供了有力的人才支撑。 为了调动工程技术人员的积极性，他们在企业内部实行技术专家和技术人才评聘考核制度，并按不同级别每月给予 00－1000元的岗位津贴，2004年又首次在二级以上专家人才中进行车改，实行个人购车、企业补贴、私车公用，目前已有100多名技术人员“拥有”了轿车。为了吸引更多的人才，“大齿”开出招聘人才的优厚条件：博士生年薪不低于10万元，优先提供两室两厅住房；硕士生年薪8－10万元，优先提供两室一厅住房；本科生月薪1100－1600元，当年可优惠购房一套。2005年，他们引进本科以上学历学生40多名，其中硕士生2名，国内奇缺的汽车设计专业学生5名，为企业的持续发展奠定了人才资源基础。 对新产品研发项目，他们则通过公开招聘方式实行组长负责制，项目完成后视情况给予额外奖励。为使新产品尽快进入市场，减少研发周期，他们与国际著名汽车变速箱生产企业研发机构合作，以项目为纽带，通过请进来、派出去的方式，加强双方交流，这样不仅提高了科技人员的设计素质，圆满完成了课题任务，而且多项工作取得了与“大齿”合作的日本日产柴公司、美国纽荷兰和康明斯公司等企业的高度认可。其中为美国康明斯公司出口产品包装设计被该公司评为样本工程，并在康明斯公司推广。 （来源：慧聪）