兰渝铁路胡麻岭隧道成功贯通中国铁路技术破

　　在这炎炎盛夏里，黄土高原上的胡麻岭生机盎然，兰渝铁路胡麻岭隧道终究在6月19日 0分许成功贯通。胡麻岭隧道的贯通，标志着兰渝铁路全线贯通，该铁路将会是连接我国西北及西南最方便、快捷的铁路大通道。

　　兰渝铁路被国内外隧道专家公认为是 国内罕见、世界困难 的铁路建设项目，而胡麻岭隧道是兰渝铁路建设中的 头号重难点工程 。

　　地质复杂 施工风险大

　　胡麻岭隧道全长1 .6公里，虽然不是兰渝铁路全线最长的隧道，却成为了最后贯通的隧道。2011年8月，仅剩17 米的施工项目遇到了 第三系富水粉细砂 地层，这套地层水稳特性十分复杂，涌现出的泥沙对施工作业造成了极大的阻碍，接连出现的流沙、突水等问题，也使得开挖施工工作较为困难。

　　这17 米的第三系富水粉细砂层，含水量在20%以上，围岩呈现流塑状，泥沙颗粒非常小，当年的8月19日，1号斜井方向的作业面出现突涌，大量的细砂将修睦的隧道完全吞没。在尔后的6年里，施工人员与富水粉细砂展开了长达6年的 拉锯战 。由于地下空间比较狭窄，没法采用大型的机械设备，工人们只能亲自把泥沙往外掏。

　　攻克技术难关 破解世界难题

　　为了解决胡麻岭隧道修建过程中出现的难题，施工方进行了多次的技术探索，不仅选用精湛的技术团队，同时选用先进高端的加工生产装备，研发了组合式的真空降水技术，对作业面进行了帷幕注浆的加固，之后进行开挖，大大加快了隧道开挖速度。

　　在胡麻岭隧道施工进程中，矿山机械领域、工程机械领域等都为其提供了技术支持，终究在他们共同的努力下，完成了这1世界难题。

　　通过攻坚胡麻岭隧道，中国铁路建设在技术水平上迈向了一个新台阶，取得了巨大进步。该隧道的贯通，也为兰渝铁路全线的开通扫除了最后的障碍，为国内铁路建设提供了借鉴。

　　兰渝铁路贯穿我国多个省市，是一条重要的 扶贫线 ，当地的物质、人流可以通过此线汇聚，从而推动沿线地区经济的发展，推动沿线农产品走向市场，是老百姓的 惠民线 。

　　据了解，在整条兰渝铁路的建设过程中，采用的砂石骨料都是经过国内知名厂家采用优良、节能、环保的碎石机装备加工而成的，所以，兰渝铁路的成功，是凝结了矿山机械、砂石、建筑等行业共同的结晶。

　　红星机器作为国内著名的矿山机械设备生产及出口基地，始终以匠心精神为引领，在技术之路上不断探索，攻克了一个又一个技术困难，在推动中国铁路建设中发挥了不可磨灭的作用。

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