山东中国建筑济青高铁11标完成首个墩身浇

　　中国建筑承建的济青高铁高铁项目11标青连肖家村特大桥(双线延桥段落)完成首个墩身浇筑。

　　建筑承建的济南至青岛高速铁路项目，合同额逾39亿元，为该项目中最大的单体标段。中建交通承建的济青高铁项目11标六分部青连肖家村特大桥（双线延桥段落）4#墩台身，本墩身为双线圆端形实体桥墩，高4.5m，设计方量为57.5m3。为确保首个墩身顺利浇筑，项目部克服墩位于鱼塘内，淤泥层厚约5m，地质条件差；墩身预埋件多、结构复杂等问题，多次召开技术主题会议，进行墩身技术交底，强化过程控制，明确人员分工，重申施工要点和操作规程，根据施工现场的实际情况制订了详细合理的施工方案和应急预案，并确保供应物资的质量符合要求、机械设备运转良好。

　　济青高铁11标6分部自进场以来，在交通集团公司、分公司的支持下，严格履行合同约定，快速推进主体工程实施，用实际行动诠释着 中建交通，先行天下 的精神。(本文来自中国交通)

　　莘莘学子高考忙，我来保驾护好航。为确保江西赣州市高考期间正常用电，中铁二十一局集团昌赣客专12标五分部 相机调控 ，毅然调整迁改停电时间，为七万多高考学生让道，提供良好的高考环境。

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　　5月26日19点19分，中铁七局三公司承建的郑万铁路颖河特大桥首根桩基开钻，拉开了郑万铁路河南段工程建设的序幕。 颖河特大桥全长10.007公里，位于禹州市境内，桥址地势平坦，地面标高范围为96米-119米，土壤多为粘土、壤土和沙土。

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　　从铁路部门获悉，作为京九高铁南段，赣(州)深(圳)铁路二次环评已经公示，有望年内开建。目前，京九高铁安徽以北和以南段基本确定，安徽段此前存在东西两条线，但从目前来看，合安九高铁已经启动建设，极有可能成为京九的一部分。但不管走向如何，五年后，合肥到深圳的高铁距离将被拉近，可实现六小时内通达。

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　　5月31日，成贵铁路大方隧道平行导洞累计掘进2250米，顺利到达设计位置。 这是从成贵铁路施工现场传来的消息，这标志着该平行导洞顺利竣工。 成贵铁路大方隧道位于黔西北毕节市境内，全长7130米，是成贵铁路全线的重难点工程，由中国铁建中铁十五局集团承建。

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　　连接河北石家庄与山东济南的铁路客运专线(简称 石济铁路客运专线 )，1日在此间中国铁建十一局集团标段工地铺下全线第一根钢轨，从而为中国 四纵四横 太原至青岛客运专线全线贯通奠定基础。

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　　初夏的豫西大地，一派生机勃勃。在蒙华铁路卢氏段的各建设工地，来自祖国四面八方的建设者正夜以继日地抢进度、保质量、赶工期。隧道内，灯火通明，风钻、空压机、混凝土泵送车轰鸣作响；路基上，挖掘机挥舞长臂，将一斗斗土石挖起，倒入自卸翻斗车内；车间里，氧焊设备不断闪烁，数控机器快速切割。

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　　今天，在中铁二十二局承建的沪昆高铁何家地大桥路段，贵州段内最后两根500米高铁专用钢轨与云南段轨道成功实现 黔滇握手 ，标志着全长460多公里的沪昆高铁贵阳 昆明段铺轨完成，为8月15日开始的联调联试和年底开通运营奠定基础。

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　　5月28日下午，建筑工人们放弃休息日，在赶水镇铁石垭村余家嘴新建的渝黔铁路新线綦江特大桥12号桥墩上加紧施工作业。据悉，綦江特大桥全长820米，其中桥梁主跨为128米。该桥横跨原有铁路、河流、企业厂房以及国道210线，属目前我区境内最长的一座铁路大桥，其施工难度为整个渝黔铁路新线桥梁之最。

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　　昨天，从浙江省铁路投资集团了解到，金台铁路全面启动征地拆迁，这也意味着铁路全面动工。 金台铁路全长约224公里，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站，其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处。

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