汽车零部件企业去年净利普遍上涨新能源汽车

　　摘要：在传统燃油车领域，中国的零部件企业缺乏创新能力，在产业发展中处于跟随地位，一直处在拼价格的窘境中，其导致的结果是利润率非常低。

　　中汽协数据显示，2016年汽车行业累计实现主营业务收入8 45.25亿元，同比增长1 .79%，增幅同比上升9.06个百分点；累计实现利润总额6886.24亿元，同比增长10.66%。

　　与整车企业利润增长幅度相比较，汽车零部件企业利润增长幅度其实不逊色。

　　与汽车销量增长相关

　　数据显示，潍柴动力(11.200,-0.12,-1.06%)（000 8，SZ）去年净利润预计为21.5亿——25亿元，同比增幅高达55%——80%；万丰奥威(22.450,0.85, .94%)（002085，SZ）去年预计净利润为9.57亿元，同比增幅20%；长春一东( 6.050,0.81,2. 0%)（600148，SH）去年预计净利润为112万元，同期增长105 %；宁波华翔(22.850,-0.44,-1.89%)（002048，SZ）预计去年净利润为6.42亿元，同期增长 00%。其中，万丰奥威2017年一季度事迹报告显示，公司1—— 月净利润预计同期上涨5%——20%。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向NBD汽车表示，“由于各企业本身净利润的基数不同，所以不可一概而论，但汽车零部件企业利润的增长在一定程度上与汽车销量增长相干。”

　　中汽协数据显示，2016年1——12月，乘用车销量累计2802.8万辆，同比累计增长1 .7%。

　　在全部汽车零部件企业利润增长形式一片大好的背景下，依然有少数企业出现亏损。NBD汽车从金固股分(15.510,-0. 4,-2.15%)（002488，SZ）2016年度事迹快报中了解到，受旗下全资子公司特维轮络科技（杭州）有限公司亏损影响，2016年金固股分亏损达1.2亿元。

　　电池等零部件发展拉动业绩

　　值得注意的是，众多在2016年获得“鲜亮”成绩的汽车零部件企业，在预告财报中都纷纭认为2016年由于在新能源汽车电池等零部件方面的发展，拉动了事迹的提升。

　　猛狮科技( 4.400,0.17,0.50%)（002684，SZ）在2016年业绩快报中称，由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来事迹大发展，预计2016年净利润将到达9000万元至16000万元，增长幅度为 1 .22%至5647.95%。另外，作为比亚迪(48.800,-1.10,-2.20%)新能源汽车供应商的科达利(11 .710,-11.16,-8.94%)（002850，SZ），2016年净利润到达2. 亿元，同比上涨50.6%。

　　业内分析认为，在传统燃油车领域，中国的零部件企业缺乏创新能力，在产业发展中处于跟随地位，一直处在拼价格的窘境中，其致使的结果是利润率非常低。

　　而对汽车零部件企业发展过程中要解决的问题，中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖对NBD汽车表示，“随着国家对节能减排的重视，对传统燃油车的零部件供应企业来说，目前最迫切的要求就是对发动机的改造，解决排放问题；而对于新能源汽车的零部件供应企业来讲，当下需要对电池的续航能力等技术做进一步提升。”