2005年摩托车出口超过18亿美元

　　2005年，我国摩托车出口遇到了较大的发展困境：国际市场对于我国出口商品采取了越来越严格的限制措施，涉及汽车等类商品反倾销案例日益增多；同时随着汇率改革、人民币升值以及国际运费不断上涨，都为摩托车企业扩大出口增加了很大的难度。但是，经过多年的发展，我国摩托车出口企业已经具备了丰富的经验，特别是在开拓海外市场上形成了一整套操作性强、灵活多变的营销策略，因此尽管国际出口形势日益严峻，国内摩托车出口主导企业坦然面对困境，在努力提高产品附加值的同时，积极拓展海外市场，最终顽强顶住了压力，使得2005年摩托车出口再创佳绩。

　　据中国汽车工业协会对75家摩托车出口企业统计，截至2005年底，摩托车出口超过450万辆，达到455. 0万辆，同比增长 9.05%；创汇额超过18亿美元，达到18.20亿美元，同比增长48.54%。

　　摩托车出口整体继续呈现良好的发展前景，创汇能力稳步提高

　　2005年，与上年同期相比，无论是摩托车出口数量还是创汇额均呈现快速增长。截至2005年底，摩托车累计出口455. 0万辆，同比增长 9.05%；与上年相比，出口净增近115万辆，同比增幅比上年高出1.95个百分点；累计出口创汇18.20亿美元，同比增长48.54%，与上年相比，创汇额净增近6亿美元，同比增幅高出21.57个百分点。

　　与同期出口数量增长情况相比较，2005年摩托车出口创汇月度同比增幅明显高于同期出口数量增幅。

　　摩托车出口虽仍以125ml等传统品种为主，但150ml及以上品种表现尤为突出

　　2005年在摩托车出口主要品种中，125ml、100ml、≤50ml和110ml等摩托车“传统”出口品种所占比例依旧最高，其中125ml和100ml出口量分别达到151.72万辆和11 .09万辆，同比分别增长 9.69%和17.40%；出口创汇分别达到6.42亿美元和 .75亿美元，同比分别增长55.14%和21.1 %。≤50ml和110ml等品种出口表现也较为出色，2005年分别达到62.45万辆和59.48万辆，同比分别增长46.67%和55.10%；出口创汇分别达到2.61亿美元和2.06亿美元，同比分别增长50.66%和54.19%。2005年，上述4个品种共出口 86.74万辆，占摩托车出口总量的84.94%，共出口创汇14.84亿美元，占摩托车出口总量的81.54%。另外，2005年，随着摩托车生产企业综合实力的不断提高，一些高端产品出口势头也呈现迅猛增长。其中：150ml品种累计出口25.41万辆，同比增长近1.04倍；累计出口创汇1. 7亿美元，同比增长近1.02倍。≥250ml品种累计出口12.79万辆，同比增长近1.6 倍，累计出口创汇 8亿美元，同比增长1.18倍。

　　摩托车主导企业综合实力明显提升，出口数量及创汇额继续遥遥领先

　　2005年，我国摩托车主要出口企业克服了重重困难，不断完善和积极拓展海外市场，从而继续成为带动全行业出口快速增长的主力。据中汽协对75家摩托车出口企业统计，2005年，出口量超过1万辆的企业共有41家，累计出口444.74万辆，占摩托车出口总量的97.68%；出口量超过 万辆的企业共有 0家，累计出口424.78万辆，占摩托车出口总量的9 . 0%；出口量超过5万辆的企业共有22家，累计出口 9 .1 万辆，占摩托车出口总量的86. 5%；出口量超过10万辆的企业共有1 家，累计出口 28.69万辆，占摩托车出口总量的72.19%。其中，摩托车累计出口量排名前5位的企业依次是力帆、金城、隆鑫、大长江和嘉陵。2005年，上述5家企业累计出口均超过25万辆，分别达到5.40万辆、51.50万辆、 8.60万辆、29.78万辆和28. 9万辆。与上年同期相比，上述5家企业呈不同程度增长，其中，大长江增势仍最为显著。2005年，上述5家企业共出口200.67万辆，占摩托车出口总量的44.07%。

　　从各主要出口企业创汇情况来看，2005年，摩托车出口创汇额超过1000万美元的企业共有 家，累计出口创汇17.2 亿美元，占摩托车出口创汇总额的94.67%；出口创汇额超过 000万美元的企业共有19家，累计出口创汇14.91亿美元，占摩托车出口创汇总额的81.92%；出口创汇额超过5000万美元的企业共有11家，累计出口创汇11.7 亿美元，占摩托车出口创汇总额的64.45%。其中：出口创汇排名前5位的企业依次是力帆、金城、隆鑫、大长江和建设。除建设外，其他4家企业出口创汇均超过1亿美元。

　　2005年上述5家企业出口创汇分别达到1.95亿美元、1.70亿美元、1.52亿美元、1. 4亿美元和0.96亿美元，上述5家企业2005年共创汇7.47亿美元，占摩托车出口创汇总额的41.04%。2006年，我国摩托车出口形势将会面临更为严峻的挑战。从国际市场来看，随着竞争加剧以及需求日益多样化和高档次，对于摩托车品种的内在质量和性能要求越来越高，因此要求我国摩托车生产企业尽快提高产品附加值，并积极提高售后服务水平，同时也应该大力加强与国外本土企业的合资、合作的广度和深度，以达到共赢的目的。