投资2500亿建渤海海底高铁

　　1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接受山东政府专访时表示，国家发改委同意在编制 10三五 计划时将把渤海跨海通道予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。

　　目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线距离只有100多千米。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多千米，走常规铁路，需要10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将构成海陆空立体化的交通络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，对中国北部、东北亚经济会有显著增进和提高的作用。

　　从大连出行到上海，或许有了新的选择。

　　主要原因是，渤海海底高铁项目有了眉目。

　　根据山东发改委站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接受山东政府专访时表示，国家发改委同意在编制 十三五 规划时将把渤海跨海通道予以统筹考虑并予以支持。

　　目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多千米，这样本来可以半小时到达的距离，绕渤海走常规铁路，需要10多个小时。

　　渤海跨海通道的建设不但将缩短大连到烟台的距离，还可以实现大连直达上海高铁的互联互通。

　　渤海海底建设或将纳入 10三五

　　中国工程院院士、隧道专家王梦恕此前指出，上述项目已经过了近20年的研究论证，目前在海底建设高铁的技术问题已经解决。该项目设计时速每小时250千米速度。

　　了解到，辽宁、山东、天津和河北都在加快推进规划和建设环渤海铁路。目前大连到盘锦的高铁已开通，秦皇岛到天津、天津到沧州的高铁已经建成，盘锦到烟台的高铁尚在施工。

　　其中《河北省沿海地区总体规划(年)提出， 重点建设山海关区-北戴河区-北戴河新区-唐山湾生态城-曹妃甸工业区，接入天津滨海新区，延伸至黄骅新城。

　　促进区域经济合作

　　而随着渤海海底高铁建成，未来环渤海高铁成形，则对全部京津冀和环保渤海地区的经济，产生巨大的增进作用。

　　主要原因是，从大连旅顺到烟台蓬莱，直线距离只有100多千米。而如果走陆路绕行环渤海则有1000多公里，是直线距离的10倍。渤海跨海通道的建设不但将缩短大连到烟台的距离，高铁只有半小时左右，还可以实现大连直达上海高铁的互联互通(烟台到上海有沿海高铁)。

　　此前根据渤海海底通道相干课题组测算，该项目一期估计大概2000多亿到2500多亿。

　　固然，该项目对环境到底如何，对经济的影响是否如部分专家们认为的那末积极，这些都需要时间去验证。

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