建设部应提高普通市民使用家庭轿车代价吧
建设部:应提高普通市民使用家庭轿车代价
下周,全国将迎来首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。在9月16日至22日期间,包括北京、上海、天津在内的108个城市将同时启动这1由建设部发起的活动,其中9月22日被肯定为“无车日”。
“我们希望未来市民通过公交出行的比例能达到50%。”昨日,建设部城建司副司长王凤武在接受《第一财经》采访时一再强调。
在王凤武看来,现在一些城市企望通过盲目修桥、扩路、挤占非机动车道和人行道这种方法来解决交通拥堵问题,这“是行不通的”。政府应当更积极地发展公共交通系统。
“大运量、快速城市公交系统建设滞后,进一步加剧大城市的交通供需矛盾。”同时,王凤武也表示,应提高普通市民使用家庭轿车的代价,如上海一般必须花钱买牌照,减少停车场地但提高收费标准等。
中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长赵杰也对本报表示,应当控制私人汽车发展。目前,我国交通能耗已经占到全社会总能耗的20%。如果不加以控制,交通能耗将很快达到总能耗的30%。
苹果已经通过向应用开发者发出警告 “之前,大部分城市把80%的交通财政资金用在修、扩建道路上,20%用以发展公交系统,现在我们建议他们将这两个比例对调一下。”赵杰说。
据建设部测算指出,展开“无车日”活动一天,可节省燃油3300万升,减少有害气体排放约3000吨。侯利红
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