汽车业重回规模生存老容易

欧洲现行路线正“导致灾难”。他说 这边厢是加法，那边厢是减法！

在将保时捷纳入囊中之后，大众汽车的持续扩张似乎没有停止的迹象，上周又与铃木签署了股权收购协议；法国标致雪铁龙集团（下称“PSA”）12月初也宣布正在与三菱进行联合谈判等。

金融危机似乎并没有改变汽车行业规模至上的逻辑，不同企业在当前的不同境遇导致了不同的发展道路。通过企业之间的联合，优势互补、做大规模或许将成为未来汽车行业的发展趋势。

但是，以大为美的教训同样是鲜活而现实的，通用汽车和福特汽车的战略收缩、