国内成品油供应处于紧平衡

　　国际油价的持续走高增加了国内市场对成品油供应的担忧，而比去年同期上升的成品油出口量又使市场的疑虑进一步放大。分析人士指出，目前国内成品油市场处于平衡相对拉紧的状态，供需并未出现大的缺口。 ６月底，纽约市场原油收盘价１０个月来首次突破每桶７０美元关口。此后，国际原油价格一直在每桶７０美元以上波动，并于７月３１日收于每桶７８．２１美元的历史高位。 国务院发展研究中心研究员邓郁松说，在国际市场原油价格大幅上涨，而国内成品油价格未出现上调的情况下，地方炼油企业相应减产、调产或调高批发价格，直接导致了国内成品油供应的相应吃紧。 成品油价格有出厂价格、批发价格和零售价格三种。国家发改委决定出厂价格和零售价格，批发价格可以由企业相应调整。 国家信息中心经济预测部经济师牛犁说，批发价格近来不断上涨，已接近国家规定的市场零售价格上限，不排除存在成品油价格上调预期下，成品油经营企业特别是零售企业可能囤积惜售，这进一步加剧了供应的紧张。 尽管如此，这两位专家都认为，目前我国成品油供应处于平衡相对拉紧的状态，国内市场并未出现大的缺口。 目前，地方小炼油企业减少生产所造成的成品油供应缺口，主要依靠中石油和中石化两大集团来补足。国内的油品市场以柴油的供求平衡为基准，在工艺上必然造成汽油的富足，所以出口汽油的多寡成为调节国内成品油供应的重要手段。 近日公布的海关数字显示，１至７月中国出口成品油８９８万吨，同比增加２６．２％。进一步细分的上半年油品进出口数字显示，我国１至６月进口汽油２．６４万吨，同比减少２８．４％，出口汽油３２７万吨，同比增长８２．８％。同期，进口柴油３１万吨，同比增长４０．５％，出口柴油３３万吨，同比减少３４．６％。 国内成品油需求量的增长以及新炼油产能的上马推动了汽油、柴油产量的上升。国家统计局数字显示，５月和６月我国柴油和汽油的单月产量都以近两位数增长。 在国内汽油产能相对富余的前提下，国内外成品油价差进一步推动了汽油出口量的上升。而当国内供应出现紧张时，通过削减出口量满足国内需求便成为必然之选。

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