国产化率达95中船重工打造又一大国重器

　　12月1日，由中船重工7〇2所为主研制的4500米载人作业潜器 深海勇士 号正式交付用户单位，并召开研制和海试总结会议，中船重工副总经理杜刚、科技部社发司副司长邓小明、中科院重大科技任务局副局长徐帆江、中国21世纪议程管理中心副主任汪航出席会议并致辞。

　　杜刚在致辞中，对 深海勇士 号载人作业潜器的成功研制和顺利交付表示热烈祝贺，对长期以来关心支持中船重工集团和深海载人潜器研制的各级领导和各位专家表示衷心感谢。他说，中船重工作为4500米载人作业型潜水器的牵头研制单位，自2009年开始，在科技部的领导下，与全国各行业、单位团结协作，大力弘扬 严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰 的中国载人深潜精神，历经8年艰辛努力，攻坚克难，前后突破整体设计与优化、大厚度钛合金载人舱设计制造、大深度浮力材料、低噪声深海推力器等一系列关键技术，最终完成了潜水器的研制工作。在充分吸收鉴戒 蛟龙 号成功经验和技术的基础上，研发团队进一步加强自主创新，成功实现了潜水器核心关键部件的全国产化，潜水器的性能大幅提高，具有更优的水动力布局、更快的潜浮速度、更长的作业时间、更高的作业效能、更好的系统可靠性。同时，通过海上实验，进一步全面检验和验证了4500米载人作业潜器的各项功能和性能。

　　杜刚指出，4500米载人作业潜器是继 蛟龙 号之后我国深海装备领域的又一里程碑，将为我国海洋事业发展增加新的利器。它的研制工作，引领和带动了我国深海设备技术的全面发展，实现了我国深海设备由集成创新向自主创新的历史性逾越，也为正在研制的全海深载人作业潜器奠定了坚实的技术基础。 总书记提出了 深海进入 、 深海探测 、 深海开发 的深海三步曲，指明了我国深海发展的战略方向。中船重工将以蛟龙号和4500米载人作业潜器为起点，以全海深载人作业潜器为突破口，强化自主创新、加大科研投入，大力发展深海空间站、海底矿产资源勘探和开采、谱系化水下作业型机器人、智能深海渔业养殖、海上风力发电机组、海洋立体综合观测系统等深远海设备，逐步构成谱系化的深远海作业装备体系，为建设海洋强国打造更多的国之重器。

　　会议播放了 深海勇士 号载人作业潜器研制和海试过程纪录片， 深海勇士 号载人作业潜器总设计师胡震总结了整体设计、关键技术整体集成及研制情况，海试领队刘心成总结汇报了海试各项工作完成情况，中科院深海科学与工程研究所所长丁抗代表验收专家组报告课题验收意见，7〇二所所长何春荣代表中船重工向中科院移交潜水器。

　　来自科技部、中国21世纪议程管理中心，中船重工7〇2所、七二五所、七〇1所、七〇4所，中科院深海所、沈阳自动化所、声学所、理化所，上海交大、国家海洋局、海军装备部、中国船级社等单位的专家学者和参研参试单位代表，和 深海勇士 号海试团队成员共100余人参加会议。

　　深海勇士 号载人作业潜器研制和海试总结会议得到了媒体的广泛关注，中央电视台、央视、科技、三沙卫视等媒体对会议进行了报导。杜刚在接受央视采访时，就 深海勇士 号海试成功的重大里程碑意义以及下一步中船重工全海深载人作业潜器研制进程和深远海作业设备体系建设进行了阐述和说明。

　　深海勇士 号载人作业潜器是 十二5 86 计划的重大研制任务，由中船重工7〇二所牵头、国内94家单位共同参与。据统计， 深海勇士 号载人潜水器的国产化率达到了95%，载人舱、水声通信、多普勒测速仪等核心国产设备性能先进，技术状态稳定，这也标志着我国大深度载人深潜技术和设备制造得到突破性进展，使我国具备了自主研发和制造深海载人潜水器的能力，有力推动了深海装备功能化、谱系化建设，带动了一批深海通用技术和设备的进步，也为深海高端装备实现中国制造探索了一条切实可行的路径。

　　移动版：国产化率达95%！ 中船重工打造又一大国重器

　　中国电建连续签署巴基斯坦9个风电项目！2019年7月初，中国电建连续与巴基斯坦私人投资商成功签署了麦特罗风电、古莱玛风电、阿提斯提克风电、雷克赛德风电、因达斯风电、鼎能能源风电、马斯特绿色能源风电、阿科特二期风电和特里肯...[详情]

　　现代重工收购大宇造船正式向中国提交申请！作为收购大宇造船程序的一部分，韩国现代重工团体近日向中国国家市场监督管理总局提交了合并申请。据韩媒报导，现代重工集团新成立的子公司韩国造船海洋公司(Korea ShipbuildingOffshoreEngi...[详情]

　　通用电气(GE)将在揭阳设立GE海上风电机组总装基近日，通用电气(GE)公司与广东省揭阳市人民政府和广州开发区管理委员会，分别签署了海上风电项目投资协议。根据协议，GE将在揭阳市设立GE海上风电机组总装基地，生产制造GE迄今为止发电功率...[详情]