汽车新零售市场雷声大雨点小容易

在各种新零售模式的冲击之下，加上汽车市场再度重回微增长，传统汽车经销商日子过得如何?是否如外界预料一样，面对新竞争越发糟糕?

1月30日，国内经销商巨头之一广汇汽车发布业绩预告，2017年净利润与上年同期相比，将增加98100万元到126130万元，同比增加35%到45%，一改过去几年市场的颓势。

然而，广汇汽车市场表现仅是众多经销商集团中的一个普通例子，从上市公告中发现，正通、大昌行、永达等上市经销商均取得了业绩大幅增长。分析指出，这主要是得益于经过之前的调整，经销商在售后维修、佣金代理、融资租赁等业务贡献持续加大，进一步优化了收入结构。

多家经销商业绩大幅飙升

经公司财务部门初步测算，预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比，将增加98100万元到126130万元，同比增加35%到45%。1月30日，国内经销商巨头之一广汇汽车发布业绩预告，在市场低迷之下实现了逆势增长。

然而，广汇汽车业绩的大幅增长，在经销商集团中并非个案。据国内多家香港上市的汽车经销商集团发布的业绩预增公告，大部分去年实现了利润的高速增长。

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此外，在非上市经销商集团中，华南最大汽车经销商集团广物汽贸，也实现了经营性净利润1.11亿元。

业务创新驱动利润提升

那么，为什么在市场重回微增长大环境下，在各种新零售模式冲击之下，传统汽车经销商却老树冒新芽，实现了利润的高速增长?

分析指出，传统经销商集团业绩大幅上涨，一方面主要得益于规模扩张，盈利能力得到进一步提升。在过去几年，在市场低迷情况下，大型经销商集团实现了并购，不断优化区域市场结构。

另一方面，在各种新零售的冲击下，传统经销商集团加大了转型创新步伐，新车销量产生的规模效应和各衍生业务板块的持续产品创新，使经销商集团的售后维修、佣金代理、融资租赁等业务贡献持续加大，通过加强精细化管理持续提升业绩。

广汇汽车还指出，在收入占比中，售后维修、佣金代理、融资租赁等业务贡献正在不断加大，进一步改善了毛利结构。而永达汽车公告也分析指出，利润大幅增长主要是由于新车销售规模扩大、售后服务收入较快增长、金融保险以及二手车业务快速发展。

实际上，从去年的经销商库存数据中可以看出，与往年相比，经销商的库存管理正在不断优化。据中国汽车流通协会数据显示，2017年12月汽车经销商库存预警指数为47.7%，环比下降2.1%，库存预警指数位于警戒线之下。这是2017中国汽车经销商库存预警指数连续5个月在警戒线之下，也是最近三年经销商库存连续5个月位于警戒线之下。