互联网产品经营客户徐工乘上信息化快车

　　互联＋产品＋经营＋客户 徐工乘上信息化快车 | 发布者：柴喜男 | 来自工程机械互联＋，瞄准的就是传统行业在互联时代的信息化改造，是“新常态”下传统行业转型升级的必备要素、更是一次不可错失的机遇。 互联＋，瞄准的就是传统行业在互联时代的信息化改造，是 新常态 下传统行业转型升级的必备要素、更是一次不可错失的机遇。尤其是传统工业，虽然具有规模化优势，但同时也积累了转动不灵、调整缓慢、效率低下的印象。工业企业如何跟上这一轮转型升级、结构调整的调控布局？如何搭上 互联＋ 的转型快车？如何走出符合产业、行业、企业特征要求的信息化之路？此行，笔者来到徐工，这个工程机械行业多年的龙头老大，看看他们在新一轮调整中的准备和表现。

　　互联＋产品＋经营＋客户 徐工乘上信息化快车

　　互联＋ 产品＝一切尽在掌握

　　徐州，国家级经济开发区，全球混凝土机械制造前三强企业徐工施维英机械有限公司办公楼内，一间100多平米的大厅，一个12.5平米大的显示屏，16台电脑，16名员工在电脑旁接听，回答另一端客户提出的问题 看起来像是一个普通的企业的售后服务中心，没什么特别的。

　　但这个房间，其实是徐工混凝土机械版块连接全国、甚至连接全球的中枢所在。打开主电脑的控制软件，进入某个界面，在我们眼前的大屏幕上就出现了中国地图，地图上就像络游戏一样，一台台小车在四处 游走 。 这可不是在打游戏， 工作人员笑着介绍： 这些 小车 就是我们的徐工泵车。在地图上显示出来的路线，就是它现在正在行驶的轨迹。 工作人员选择了其中某一台徐工泵车，在上面点了两下，一个信息界面蹦了出来，显示出这台泵车的行驶里程数、泵送方量等泵送作业数据，甚至还有发动机转速这样的数据。 所有我们徐工售出的产品，包括泵车、搅拌车、搅拌站，都可以在这个界面上看到它的工作状态。一旦某台设备出现问题，系统就会马上发出警示信号，我们会比客户更早知道产品的运行故障，及时安排就近的服务人员前去服务。

　　据工作人员介绍，系统会自动汇总设备的点火、运行情况，一些数据会直接反映出设备所在地的基础设施工程的开工情况，便于企业及时做出资源匹配的正确决策。

　　工作人员又切换到软件的另一个界面，大屏幕上出现了一台台机加工设备的影像，绿灯、红灯闪烁不停。 这是我们的 数字工厂 ，这些设备就是工厂里的加工设备，这里也可以直接显示出设备的运行状态。而且通过后台控制程序，所有设备的运行过程都能被记录下来，如数控设备的工作时间、怠速时间、主轴负载等，便于实现设备的精益管理。

　　这个房间就像是我们这个企业的驾驶舱 ，工作人员形象的比喻。 一台台电脑就像是驾驶舱中的仪表盘，可以实时了解内外部所有设备、产品的运行情况 。

　　这是第一张，它的名字叫做物联。

　　互联＋ 经营＝精益管理

　　这张还在继续延伸。

　　河北邢台，一个混凝土产业链上的 巨无霸 总投资达5亿元的混凝土绿色循环发展样板，正在悄悄崛起。这是面对该地PM2.5连续两年高居中国首位的尴尬局面下，当地政府与混凝土企业达成共识做出的重大部署。在已建成的一期项目中，与上文所述 第一张 类似的 驾驶舱 已经布局完成。据现场徐工方的信息化施工工程师介绍，这个 驾驶舱 的设计理念与徐工内部 驾驶舱 是一样的，所不同的就是这个 驾驶舱 是服务于混凝土、灰砖、干粉砂浆等建筑材料的制造、运输和销售的全流程。 它是作为徐工施维英的一个产品，与搅拌站、搅拌车和泵车一起售出的 ，工程师赵伟骄傲地介绍， 它就是我们成套化混凝土机械产品的一部分，是我们依据对混凝土企业运行特点的掌握，自行设计、研发的X-LINK信息化系统 。依托这个信息化产品，邢台中联公司进行了内部经营流程的设计，没上这套系统之前，预计管理人员及生产人员设置将达到100余人的规模，最终通过 信息流 的梳理倒推 生产流 、 物流 等，实现了50人的精简安排。这个信息化产品在做推介的时候，邢台中联公司的副总经理，连续听了4次。他说， 互联＋ 的理念，是在边实施边学习的过程中有了更深层次的理解。这是企业发展的未来。

　　天津会昌期，一个在做艰难转型的工程机械经销商，正在涉足 第三方物流 。这种新的业态，是社会分工进一步专业化集成的结果。过去混凝土企业都是产、销、运一体化，随着分工细化，一些有实力的企业开始专门从事运输环节的 第三方物流 。上百台混凝土搅拌车等运输设备的集中，在提高运输效率的同时，也带来了经营管理上的困难。搅拌站的产出计划对接、运输车辆调度、施工现场订单的对接、交通状况的实时了解 手工记录是不可能了，布置运输业务也跟不上了，怎么办？这时长期合作伙伴 徐工施维英所提供的信息化解决方案帮了大忙。 他们给提供X-LINK信息化方案，就是用互联的手段把所有的运输车和前端搅拌站、以及后端施工现场，都连上了，利用他们介绍的 云计算 的技术，最终实现及时、准确下达运输任务。现在，我们通过APP，就可以把一天工作全部安排停当了。 天津会昌期的一名管理人员介绍到。

　　徐州，日产万吨水泥的诚意搅拌站，亦是如此。

　　徐工施维英公司混凝土泵车产品在调试

　　每一个企业，再也不是激烈竞争中孤立的个体，通过 互联＋ ，他们连成了线、进而连成了面。通过 互联＋ 的连接，终端企业可以及时得到设备制造厂商的支持，设备制造厂商也可以及时了解客户运营状况，及时储备、调配相关资源。可以预想，每一个节点的精益管理和信息互联互通的合作共赢，最终将打造 互联＋ 时代下的新的经营合作模式。

　　这是第二张，它的名字叫 云 。

　　互联＋ 客户＝ 化学 连接

　　这张仍然在继续延伸。

　　过去的 连接 ，可以理解为 物理 连接，将来的连接，将成为 化学 连接。 徐工施维英信息化总工程师王志强有着这样的理念。 物理的连接，相对还是脆弱的，而化学的连接，将是富有黏性的。 怎么理解这个 化学连接 呢？王志强介绍到： 过去，是产品的研发、生产、销售、服务从制造商单向流往客户，这个过程中也有客户需求的反馈，当然也有依据客户反馈做出的产品或服务的改善，但如果没有信息化、互联技术的支撑，整个流程的效率太低。现在市场和客户对产品和服务的不断迭代更新提出了更高的要求，必须依靠信息化、互联技术，将客户的动态需求准确地对接到产品研发、生产的全过程。依托 大数据 等技术，通过对过程巨量数据的收集、挖掘和分析，我们甚至能够实现比客户更早、更准确地把握趋势，提前做出预判，精准地配置资源。

　　这是第三张，它的名字叫 大数据 。

　　徐工物联信息化远程监控服务系统

　　据了解， 物联 、 大数据 、 云计算 等互联技术，其实在很多行业都已经有大规模的成熟应用，如零售业、家电业的电商等，但在工程机械领域、施工行业等，还没有被广泛认知。笔者此行探访徐工 互联＋ ，感受到这个老牌国企正在 互联＋ 时代迸发着新活力，他们在混凝土业界做出的 互联＋ 的实践，已经成为该行业的典范之举，这种有益的探索，或将极大提升行业效率从而进一步加大行业集中度；或将深度挖掘行业需求从而形成新的商业模式 无论往哪个方向发展，都势必将对整个混凝土生态圈形成巨大冲击。

　　这张仍然在延伸。

　　我们拭目以待。 (蔡柳莹)